发布时间：2023年7月17日                         SKF

简析SKF推力球轴承结构用途及装置办法

SKF推力球轴承组成：推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴合作的称轴圈，与外壳合作的称座圈。　

推力球轴承种类：接受力状况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承，可接受单向轴向负荷。双向推力球轴承，可接受双向轴向负荷。

双向推力球轴承，其中圈与轴合作。座圈的装置面呈球面的轴承，具有调心性能，能够减少装置差错的影响。推力球轴承不能接受径向负荷，极限转速较低。

SKF推力球轴承的用途：只适用于接受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和翻滚体是分离的，能够别离装拆。推力球轴承的装置推力轴承与轴的合作一般为过渡合作，座圈与轴承座孔的合作一般为

空隙合作,双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以避免相对于轴转动。

SKF推力轴承的装置办法，一般状况下是轴旋转的状况居多，因而内圈与轴的合作为过赢合作，轴承外圈与轴承室的合作为空隙合作。装置推力轴承时，应查验轴圈和轴中心线的笔直度。办法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转动轴承，边调查千分表指针，

若指针偏摆，阐明轴圈和轴中心线不笔直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头查验。

SKF推力轴承装置正确时，其座圈能主动习惯翻滚体的翻滚，确保翻滚体坐落上下圈滚道。如果装反了，不仅轴承作业不正常，且各合作面会遭到严重磨损。因为轴圈与座圈和差异不很显着，安装中应分外当心，切勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的

空隙，用以补偿零件加工、装置不精确造成的差错，当工作中轴承套圈中心偏移时，此空隙可确保其主动调整，避免碰触摩擦，使其正常工作。不然，将引起轴承剧烈损害。