发布时间：2023年9月1日                                SKF

通过润滑处理SKF轴承发热缺点的方法介绍
SKF进口轴承的润滑方法有好几种，而且各类型轴承和各类型轴承在运用润滑的时分也都是不相同的，这样更有利于SKF轴承的运用寿数到达最大化，是机械设备的功能处于最高效能的状况
     1、油润滑：
     粘度是润滑油的重要特性，粘度的巨细直接影响润滑油的流动性及抵触面间构成的油膜厚度，SKF轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、紧缩机油、变压器油、气缸油等。
　　油润滑方法包含：
　　a. 油浴润滑
　　油浴润滑是最一般的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，SKF轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低翻滚体的中心。
　　b. 滴油润滑
　　滴油润滑适于需求定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
　　c. 循环油润滑
　　用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后运用。由于循环油可带走必定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
　　d. 喷雾润滑
　　用单调的紧缩空气经喷雾器与润滑油混合构成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能避免杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
　　e. 喷射润滑
　　用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入SKF轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，翻滚体和坚持架也以相当高的旋转速度使周围空气构成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的方位应放在内圈和坚持架中心之间。
　　SKF轴承是机械中的固定机件，是机械的主体，它的效果基本上是用来坚持轴的中心方位，以及控制该运动的机件。SKF轴承在任何机械中都有着举足轻重的效果，若是没有了轴承，机械就不能运转了。
　　许多用户都反映，在运用进口轴承的时分，轴承发热的缺点是最为常见的，这缺点还会影响SKF轴承的寿数及功能。那么，这种缺点是怎样构成的呢？下面，就是为我们归纳出来的几点常识。
　　1、 油位太低，润滑剂从油封丢失；
　　2、 SKF轴承箱内滑脂完全填满或油位太高。这会导致润滑过火搅拌，产生高温或漏油；
　　3、 接触型（抵触）油封太干涩或弹簧过紧；
　　4、 SKF轴承箱内孔不圆；轴承箱歪曲变形；支承面不平坦；箱孔内径过小；
　　5、 接触型（抵触）油封太干涩或弹簧过紧等。