发布时间：2023年12月8日                              SKF

SKF轴承运用过程中该怎样保护
在运用SKF轴承时，要时间重视其温度。一般来讲，SKF轴承在开始作业后温度会升高，经过一段时间，即以较低温度(通常比室温高十度到四十度)处于常态。至常态的时间，则依据轴承巨细、方式、旋转速度、光滑方法，随着轴承周围放热条件发生变化而变化，这种状况下大概会需求二十分钟到几小时不等。

       出现异常升温是由轴承温度未达到常态发生的，可从以下几点考虑，进而就要赶快停机、采取相应对策。坚持轴承的恰当寿数及避免光滑油的劣化都会受到SKF轴承温度的影响，建议：尽可能控制在非高温状态下(最好为100度以下)运用最为抱负。温度异常上升的主要原因：光滑油过多或过少;轴承的安装不良；轴承内部空隙过小，或负荷过大;密封设备冲突过大；光滑剂不符；配合面发生蠕变。

      当SKF轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题：

       1)加油量不恰当,光滑油脂过少或过多。应当按照作业的要求定时给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的状况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运转温度高10℃~15℃左右)就会保持不变,然后会逐渐下降。

       2)SKF轴承所加油脂后不满意要求或者是被污染。光滑油脂的挑选若是出现错误,将不利于形成均匀的光滑油膜,也无法完成减少轴承内部冲突及磨损的功能，光滑不足，轴承温度升高。当不同类型的油脂混合时，或许会发生一些化学反应，形成油脂变质、结块，降低光滑作用。SKF轴承温度升高的原因也可能是油脂受污染，若是给轴承加入油脂的过程中不小心落入灰尘，形成油脂污染，导致轴承箱内部油脂发生劣化而发生对轴承光滑的损坏，温度升高。因而一定要挑选适宜的油脂，在检修的过程中，要清洗轴承箱及轴承，查看疏通加油管路，不同类型的油脂千万不要混用，若要运用其它类型的油脂时，一定要将本来的油脂整理干净；skf轴承的运转保护过程中要定时加油脂，对油脂应该进行防潮防尘以做好妥善保管作业。

       3)冷却不够。看看管路是不是堵塞,进油温度及回水温度是否超标。若冷却器选用不适宜，冷却作用差，无法满意运用要求时，应及时进行替换或并列安装新冷却器。轴流式引风机还应查看中芯筒的保温和密封性。